A.左右車輪制動蹄摩擦材料不一
B.制動蹄回位彈簧脫落
C.輪缸活塞犯卡,不能順利回位
D.制動蹄與制動鼓間隙調(diào)整過大
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A.前橋
B.車輪
C.轉(zhuǎn)向器
D.轉(zhuǎn)向傳動裝置
A.第一軸后軸承發(fā)響
B.齒輪損壞
C.第一軸前軸承發(fā)響
D.同步器錐環(huán)損壞
A.第一軸后軸承發(fā)響
B.第一軸前軸承發(fā)響
C.中間軸前軸承損壞
D.第二軸前軸承損壞
A.嚙合印痕不符合要求
B.主減速器主、從動齒輪輪齒折斷
C.差速器圓錐滾子軸承松曠
D.半軸齒輪花鍵槽與半軸配合松曠
A.降低
B.縮小
C.放大
D.緩沖
最新試題
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
每臺增壓器隨機配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進氣管的真空度降低。
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進入壓縮機,進入壓縮機的液體將損壞壓縮機。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達到要求。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風加熱水溫傳感器,電阻值減小。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。