填空題目前主要有兩種調(diào)節(jié)功率的方法,都是采用空氣動力方法進行調(diào)節(jié)的。一種是()方法;一種是()方法。
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()等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。
題型:多項選擇題
如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
題型:判斷題
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
題型:判斷題
氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
題型:判斷題
19世紀美國風(fēng)車的誕生,標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
題型:判斷題
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有()
題型:多項選擇題
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
題型:判斷題
風(fēng)功率密度蘊含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標。
題型:多項選擇題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
題型:判斷題
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
題型:判斷題