發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。

測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）

對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）

在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）

傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。