汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（）

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。

試述自動變速器各擋位的功用。