煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對焦花、氣化和燃燒都會帶來極不利的影響。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

水噴淋除塵易造成設(shè)備粘煤，不提倡使用。

“急停”按鈕嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時使用。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。

設(shè)備故障停機(jī)但前續(xù)設(shè)備不聯(lián)跳，肯定是控制系統(tǒng)電氣故障。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。