在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時(shí)跑便。

煤中的水分越大，流動(dòng)性越差。

“急停”按鈕嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時(shí)使用。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

儲(chǔ)煤場上推土機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持2m的距離。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對焦花、氣化和燃燒都會(huì)帶來極不利的影響。

在緊急情況下，任何人都可以對機(jī)車發(fā)出“停止信號”，要求立即停車。

輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。