A.燃油中油水
B.進(jìn)氣系統(tǒng)有水
C.調(diào)速器故障
D.調(diào)速器有漏油處,造成油位過高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供油拉桿卡滯或失去控制
B.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)
C.噴油泵調(diào)節(jié)齒桿卡在最大供油傳位
D.噴油提前角過大
A.噴油提前角不正確
B.缸壁嚴(yán)重磨耗
C.噴油定時過晚
D.增壓器油封漏油
A.造成柴油機(jī)功率過低
B.噴油霧化不良降低柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
C.維持柴油機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)
D.影響其使用壽命和工作的可靠性
A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒有關(guān)系
A.解體
B.裝車或卸車
C.編組
D.調(diào)車
最新試題
什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對柴油機(jī)造成什么后果?
簡述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過程。
自制動閥手柄手柄在制動區(qū),制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么?
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)起動時是電機(jī)不轉(zhuǎn)動的原因有哪些?
NPT5型空氣壓縮機(jī)潤滑油溫度高的原因有哪些?
簡述柴油機(jī)壓縮沖程工作過程。
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些?
太行機(jī)車空壓機(jī)工作由風(fēng)壓繼電器控制,它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的?
GK1C機(jī)車制動裝置緩解不良可能有哪些原因?