A.通氣管直徑不小于50mm
B.吸油管距離罐底0.15m
C.進油管管端做成傘柄形或斜開口形
D.管道的設(shè)計壓力不低于0.6MPA
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A.與儲罐連接的管線必須在儲罐安裝就位并經(jīng)過注水沉降后進行安裝
B.法蘭連接要用金屬線跨接(少于5根螺栓)
C.管道焊縫外觀應(yīng)成型良好與母材圓滑過渡,寬度以每側(cè)蓋過坡口2mm為宜
D.地上或管溝敷設(shè)管道的始末端和分支處,應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的共用接地裝置
A.管道埋地敷設(shè),盡量減少轉(zhuǎn)彎.突變向
B.與油罐相連通的管道要坡向油罐(其坡度不應(yīng)小于2‰)
C.管道間減少交叉
D.不穿過站房等構(gòu)建筑物
A.無縫鋼管
B.耐油.耐土壤腐蝕復(fù)合管材
C.導(dǎo)靜電的復(fù)合管材
D.新材料管線
最新試題
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加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
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風(fēng)險識別法是指對()進行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險,結(jié)合相關(guān)的財務(wù)管理制度進行分析,提出防范措施。
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
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利用CRM系統(tǒng)進行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點關(guān)注的客群,有針對性采取差異化()
分析事故時,應(yīng)從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。