A.工作職位分解法
B.工作盤點(diǎn)法
C.錯誤分析法
D.技術(shù)分析法
E.績效差距分析方法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.預(yù)先分析-發(fā)現(xiàn)問題-需求分析-資料收集
B.預(yù)先分析-資料收集-需求分析-發(fā)現(xiàn)問題
C.發(fā)現(xiàn)問題-預(yù)先分析-資料收集-需求分析
D.發(fā)現(xiàn)問題-需求分析-資料收集-預(yù)先分析
A.收集內(nèi)容—設(shè)定目標(biāo)—搭建結(jié)構(gòu)—選擇方法
B.設(shè)定目標(biāo)—搭建結(jié)構(gòu)—收集內(nèi)容—選擇方法
C.設(shè)定目標(biāo)—收集內(nèi)容—選擇方法—搭建結(jié)構(gòu)
D.收集內(nèi)容—設(shè)定目標(biāo)—搭建結(jié)構(gòu)—選擇方法
最新試題
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為()
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。
單站日銷量指加油站在運(yùn)營時間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評價加油站()能力。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群,有針對性采取差異化()
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
風(fēng)險識別法是指對()進(jìn)行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險,結(jié)合相關(guān)的財務(wù)管理制度進(jìn)行分析,提出防范措施。
風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險的大小進(jìn)行計量,判定風(fēng)險的(),做出風(fēng)險應(yīng)對決策。
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計算公式是()
對于因設(shè)備長期失修,帶病運(yùn)轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴(yán)肅處理,觸犯刑律,構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。