空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

往復活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

汽車空調(diào)通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

安全氣囊必須具有很強的抗干擾能力。（）