A.無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程
B.有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側(cè)邊緣的高程
C.在設置超高加寬路段為設置超高加寬前的路基邊緣的高程
D.在設置超高加寬路段為設置超高加寬后的路基邊緣的高程
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A.具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B.具有足夠的強度
C.具有足夠的整體穩(wěn)定性
D.具有足夠的抗滑性
A.溝渠體積,立方米
B.溝渠平面投影面積,平方米
C.實際長度,米
D.材料重量,噸
A.壓實的體積,立方米
B.松散的體積,立方米
C.面積,平方米
D.重量,噸
A.50
B.100
C.200
D.300
A.監(jiān)理人
B.業(yè)主
C.承包人
D.政府主管部門
最新試題
路基沉陷的主要原因是什么?
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于()。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風化破碎軟質(zhì)巖地段不應超過()m。
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應增設()、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應超過()m。
路基擋土墻在基底地層變化處應設置()。
路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔()m交錯布置。
路基邊坡平臺()必須引入相鄰排水設施。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過()m。
混凝土預制構(gòu)件應工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土()采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。