A.市電不能供電
B.市電、油機(jī)都不能供電
C.油機(jī)不能供電
D.油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)
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A.30Ah
B.60Ah
C.90Ah
D.120Ah
A.4V
B.12V
C.48V
D.120V
A.開(kāi)關(guān)電源輸出端
B.配電回路輸出端
C.列頭柜配電回路輸出端
D.蓄電池組輸出端
A.1.70
B.1.75
C.1.80
D.1.85
A.342~418V
B.300~418V
C.323~400V
D.323~418V
最新試題
自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí),應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用,必要進(jìn)允許試送電一次。
在監(jiān)控系統(tǒng)中,為了能將底端采集的電信號(hào)能過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理,我們需要將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。
在電信機(jī)房環(huán)境中,對(duì)溫度、濕度、氣流速度和空氣潔凈度都有嚴(yán)格要求。
在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是在充電時(shí),特別是在過(guò)充電時(shí),正極板柵要遭到腐蝕,逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用,為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
直流供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有3種:浮充電壓、均衡電壓和充電電壓。
在開(kāi)關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無(wú)源及有源功率因數(shù)校正兩種。
在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
直流供電配電系統(tǒng)中,如果絕緣防護(hù)做得好的話(huà),可以?xún)蓷l及以上電源線(xiàn)串接使用。
在非線(xiàn)性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線(xiàn)的線(xiàn)徑應(yīng)該與相線(xiàn)一樣。
在相同的風(fēng)況條件下,額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多,對(duì)風(fēng)能的利用效率越高。