A、內(nèi)部晶粒的變形沒(méi)有恢復(fù)
B、由于使用高強(qiáng)鋼
C、拉伸時(shí)測(cè)量不及時(shí)
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A、對(duì)B部件拉伸時(shí)力量小一些
B、邊拉伸B件邊測(cè)量A件
C、對(duì)A件進(jìn)行輔助固定
A、水箱框架部位
B、車身中部
C、前縱梁
A、繼續(xù)測(cè)量,不會(huì)影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
B、對(duì)孔進(jìn)行校正后再測(cè)量
C、換另外一個(gè)測(cè)量點(diǎn)
A、12個(gè)
B、6個(gè)
C、1個(gè)
A、2mm和3mm
B、都是3mm
C、3mm和4mm
最新試題
鎢極氬弧焊可以使用直流電,也可以使用交流電。
鋁及鋁合金封頭壓延應(yīng)該()
卷彎時(shí)有幾種常見(jiàn)的外形缺陷,引起錐形缺陷的主要原因:()
薄壁封頭壓延當(dāng)45t
考慮到汽車鈑金件的特性,氣焊時(shí)應(yīng)選用()焊炬,采用中性火焰。
溫卷的控制溫度為()
材料初次壓延時(shí)是否采用壓邊圈,可根據(jù)制作的相對(duì)零度(t/0×100)面,相對(duì)厚度()采用壓邊圈。
使用氧-乙炔切割金屬時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰,加熱時(shí),切割嘴與金屬板之間夾角為90°,而當(dāng)加熱至足夠溫度要進(jìn)行切割時(shí),則應(yīng)將切割嘴傾斜()。
汽油箱是用()板制成。
鋁壓制時(shí)所用的潤(rùn)滑劑是()