A.VV
B.VLV
C.XV
D.BVV
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A.汽油
B.柴油
C.天然氣
D.重油
A.無(wú)刷式
B.自勵(lì)式
C.有刷式
A.單相
B.三相
C.以上都不是
A.切入風(fēng)速
B.切出風(fēng)速
C.額定風(fēng)速
D.安全風(fēng)速
A.20m/s
B.50m/s
C.80m/s
D.100m/s
最新試題
在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí),空氣中的水蒸氣開(kāi)始凝結(jié)成水,該溫度就是露點(diǎn)溫度。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險(xiǎn)操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
直流系統(tǒng)割接在進(jìn)行接線(xiàn)時(shí),應(yīng)按照先負(fù)后正的順序進(jìn)行;在進(jìn)行拆線(xiàn)時(shí),按照先正后負(fù)的順序進(jìn)行。
直流供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有3種:浮充電壓、均衡電壓和充電電壓。
在相同的風(fēng)況條件下,額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多,對(duì)風(fēng)能的利用效率越高。
直流供電系統(tǒng)中,直流電源線(xiàn)、交流電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)應(yīng)分隔敷設(shè),有條件的應(yīng)分槽布放。
在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是在充電時(shí),特別是在過(guò)充電時(shí),正極板柵要遭到腐蝕,逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用,為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
最大輸出功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定風(fēng)速以上時(shí),發(fā)電機(jī)可以發(fā)出的最高功率。
終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。
兆歐表是用來(lái)測(cè)量接地電阻的。