單項(xiàng)選擇題下列()組成部分不屬于柴油機(jī)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)。

A.柴油箱
B.燃油濾清器
C.輸油循環(huán)管道
D.氣門


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1.單項(xiàng)選擇題下列()特點(diǎn)是燃料電池?zé)o孔石墨雙極板的特點(diǎn)。

A.導(dǎo)電性和耐腐蝕性強(qiáng),但不易加工,制作工藝復(fù)雜
B.將高分子樹脂和石墨粉混合攪拌而成,經(jīng)由壓模壓鑄成型,工藝相對(duì)簡單,但加入了不導(dǎo)電的聚合物,內(nèi)阻較大
C.可以做的很薄,有助于提高電池的功率密度

2.單項(xiàng)選擇題下列()可能是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中電池電壓太高的原因。

A.控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太高
B.控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太低
C.負(fù)載太大

3.單項(xiàng)選擇題下列()在分體空調(diào)的室外機(jī)內(nèi)。

A.壓縮機(jī)、冷凝器
B.冷凝器、蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)、蒸發(fā)器
D.蒸發(fā)器、雪種

4.單項(xiàng)選擇題下列描述中,接地電阻在()條件下測量最正確。

A.白天
B.旁晚
C.梅雨季節(jié)
D.干季

5.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)氣缸容積相關(guān)概念描述正確的是()。

A.汽缸中從處于上止點(diǎn)的活塞底面到氣缸頂部,其容積即為燃燒室容積
B.活塞在氣缸內(nèi)位于止點(diǎn)時(shí),活塞底面以下的汽缸全部容積稱為汽缸總?cè)莘e
C.活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的汽缸容積,稱為汽缸工作容積
D.汽缸總?cè)莘e等于燃燒室容積加上汽缸工作容積和活塞本身所占的體積之和

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在開關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無源及有源功率因數(shù)校正兩種。

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直流電是指大小方向隨時(shí)間變化而變化的電流。

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自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí),應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用,必要進(jìn)允許試送電一次。

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在交流電路中,電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。

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質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì),內(nèi)部唯一的液體就是水。

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在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下,這些金屬線上的感應(yīng)電壓會(huì)產(chǎn)生電流,而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動(dòng)勢,這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢(電壓)的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢極性相反,形成相互抵消的作用。

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在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中,制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理,化學(xué)性質(zhì)外,更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。

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直流供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有3種:浮充電壓、均衡電壓和充電電壓。

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題型:判斷題