多項(xiàng)選擇題在用通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量車身長(zhǎng)度時(shí),長(zhǎng)度基準(zhǔn)選擇在()。

A、車身中部靠前基準(zhǔn)點(diǎn)
B、前縱梁前部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)
C、后縱梁后部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)
D、車身中部靠后基準(zhǔn)點(diǎn)


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1.多項(xiàng)選擇題車身的()等部件的安裝精度會(huì)影響后輪的定位參數(shù)。

A、后縱梁
B、后側(cè)圍板
C、后擋泥板
D、后地板

2.單項(xiàng)選擇題車門檻內(nèi)的插入件長(zhǎng)度一般是()。

A、10mm~20mm
B、15mm~30mm
C、20mm~30mm

3.單項(xiàng)選擇題新更換的車身板件的清潔很重要,原因是不清潔會(huì)()。

A、妨礙板件對(duì)齊
B、影響焊接強(qiáng)度
C、影響配合尺寸

5.單項(xiàng)選擇題氣體保護(hù)焊焊接時(shí),二氧化碳和氬氣的混合氣體的氣體比例是()。

A.75%,25%
B.25%,75%
C.80%,20%

最新試題

氬弧焊對(duì)氬氣的純度要求很高,如果氬氣中含有一些氧、氮和少量其他氣體,將會(huì)降低氬氣保護(hù)性能,對(duì)焊接質(zhì)量造成不良影響。

題型:判斷題

為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力,焊補(bǔ)后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。

題型:判斷題

溫卷的控制溫度為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起歪斜的原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起伏相當(dāng)于深度不大的局部壓延,其目的是提高薄板()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋁及鋁合金封頭壓延時(shí),一般采用的壓延方式是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用氧-乙炔切割金屬時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰,加熱時(shí),切割嘴與金屬板之間夾角為90°,而當(dāng)加熱至足夠溫度要進(jìn)行切割時(shí),則應(yīng)將切割嘴傾斜()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氬弧保護(hù)下的電弧具有引燃電弧較容易和電弧燃燒穩(wěn)定兩方面的特性。

題型:判斷題

卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起棱角的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

考慮到汽車鈑金件的特性,氣焊時(shí)應(yīng)選用()焊炬,采用中性火焰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題