A.磨料磨損
B.腐蝕磨損
C.熔著磨損
D.不會(huì)磨損
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A.機(jī)油清潔度差
B.柴油清潔度差
C.積炭
D.凸出高度不符合要求
A.傳遞動(dòng)力
B.儲(chǔ)存動(dòng)能
C.產(chǎn)生動(dòng)力
D.平衡運(yùn)轉(zhuǎn)
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.燃燒
D.作功
E.排氣
F.冷卻
A.機(jī)油濾清器
B.風(fēng)扇
C.節(jié)溫器
D.散熱器
E.柴油濾清器
F.水泵
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.進(jìn)氣階段
D.作功階段
最新試題
同時(shí)噴射正時(shí)控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時(shí)噴油和停油
脈動(dòng)阻尼器的作用是限制燃油系統(tǒng)的最高壓力。
內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較,它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露,且噪音小。
凌志LS400發(fā)動(dòng)機(jī)的左右缸體外側(cè)各安裝一只壓電式爆震傳感器。
電動(dòng)燃油泵是一種由小型交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的燃油泵。
EGR(廢氣再循環(huán))裝置是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的CO的排放量。
向ECU輸入車速信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是()
雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點(diǎn)火線圈。
下列哪一個(gè)傳感器能向ECU輸入爆震信號(hào)()
本田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)F22B的曲軸位置傳感器采用的是下列哪一種()