A.0.4±0.05和0.45±0.05
B.0.45±0.05和0.50±0.05
C.0.5±0.05和0.55±0.05
D.0.6±0.05和0.65±0.05
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你可能感興趣的試題
A.分電器
B.ECM
C.火花塞
D.轉(zhuǎn)速傳感器
A.A和B
B.B和C
C.C和D
D.D和E
A.缸內(nèi)燃燒完全，燃料供給量剛好合適
B.缸內(nèi)燃燒不完全，燃料供給量偏大或偏小
C.進(jìn)氣壓力不足
D.這兩個(gè)值跟發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況無(wú)關(guān)
A.查線路，看油門線路是否有兩個(gè)5V參考電壓，查兩條地線及檢查信號(hào)線的通斷
B.對(duì)調(diào)好車的油門踏板試車
C.檢查水溫傳感器
D.檢查增壓壓力
A.單電位計(jì)加怠速開(kāi)關(guān)
B.雙電位計(jì)，沒(méi)有怠速開(kāi)關(guān)
C.單電位計(jì)，沒(méi)怠速開(kāi)關(guān)
D.三電位計(jì)
最新試題
怠速控制分為節(jié)氣門直動(dòng)控制型和旁通空氣控制型。
MPI為多點(diǎn)噴射，即一個(gè)噴油器給兩個(gè)以上氣缸噴油。
向ECU輸入車速信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是（）
后備系統(tǒng)是簡(jiǎn)易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的最佳性能。
氧化鋯氧傳器的工作原理？
電控汽油機(jī)空氣供給系統(tǒng)主要由哪些部件組成？
內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較，它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露，且噪音小。
電流驅(qū)動(dòng)方式只適用于低阻值噴油器。
下列哪一個(gè)傳感器能向ECU輸入爆震信號(hào)（）
常用怠速控制閥有哪些類型？