A.50±1mm
B.53±1mm
C.55±1mm
D.57±1mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.715±10mm
B.695±10mm
C.795±10mm
D.585±10mm
A.上部
B.中部
C.下部
D.全長
A.140kPa
B.170kPa
C.200kPa
D.220kPa
A.0.1
B.0.3
C.0.2
D.0.4
A.電空閥
B.緊急閥
C.電空制動(dòng)控制器
D.空氣制動(dòng)閥
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件,當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
104主閥均衡閥上方通()。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。