A.鐘罩
B.加熱管最高處
C.積水槽底部
D.罐底
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A.指定的通風(fēng)口
B.指定的下尺點(diǎn)
C.檢尺口
D.罐頂中央
A.緩沖罐
B.分離罐
C.單向閥
D.疏水閥
A.吸氣過(guò)程
B.排氣過(guò)程
C.壓縮過(guò)程
A.50℃以下
B.40°~50℃
C.40℃以下
D.45℃以下
A.達(dá)到設(shè)計(jì)工作壓力
B.超過(guò)設(shè)計(jì)工作壓力
C.小于設(shè)計(jì)工作壓力
最新試題
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
采用St2級(jí)除銹時(shí),鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
提高油品的溫度不能降低汽車(chē)灌裝損耗。
不同型號(hào)的可燃?xì)怏w檢測(cè)儀一般都能輸出4~20mA直流信號(hào),有的也可輸出RS-485信號(hào)或開(kāi)關(guān)量信號(hào)。
水面上大面積火災(zāi)時(shí),油比水輕,油品在水面上擴(kuò)散燃燒危險(xiǎn)很大。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車(chē)時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
離心泵啟動(dòng)前不灌泵也可正常運(yùn)行。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會(huì)造成端面密封經(jīng)常性泄露。