下列牌號(hào)中為鐵素體不銹鋼()。
Ⅰ.0Cr13;Ⅱ.1Cr13;Ⅲ.2Cr13;Ⅳ.3Cr13;Ⅴ.1Cr18Ni9;Ⅵ.1Cr17。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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下列牌號(hào)中為奧氏體不銹鋼()。
Ⅰ.0Cr13;Ⅱ.1Cr13;Ⅲ.2Cr13;Ⅳ.3Cr13;Ⅴ.1Cr18Ni9;Ⅵ.1Cr17。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ
下列牌號(hào)中為馬氏體不銹鋼()。
Ⅰ.0Cr13;Ⅱ.1Cr13;Ⅲ.2Cr13;Ⅳ.3Cr13;Ⅴ.1Cr18Ni9;Ⅵ.1Cr17。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.冷處理
B.淬火+高溫回火
C.時(shí)效處理
D.固溶處理
A.1Cr17
B.0Cr13
C.1Cr18Ni9Ti
D.4Cr13
A.1Cr13
B.0Cr13
C.1Cr17
D.4Cr13
最新試題
馬氏體熱強(qiáng)鋼一般在低于620℃的范圍內(nèi)使用。
灰鑄鐵的AK值接近于零。
我國(guó)是研究蠕墨鑄鐵最早的國(guó)家之一。
鑄造齒輪、凸輪、車床卡盤(pán)、剪床和壓力機(jī)機(jī)身、高壓液壓筒等,常用()。
有良好的耐熱性及耐蝕性,用于加熱爐管,燃燒筒體,應(yīng)選用()。
白口鑄鐵可作為煉鋼原料和可鍛鑄鐵的毛坯。
下列鑄鐵中,具有良好的剛度、強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性,常用于制造汽車基礎(chǔ)件的是()。
高強(qiáng)度鋼有較好的熱加工成形性,良好的焊接性,較低的冷脆傾向、缺口和時(shí)效敏感性,以及有較好的抗大氣、海水等腐蝕能力。
汽車后橋殼、輪殼、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及管接頭用()鑄鐵。
()是應(yīng)用最廣的石墨鑄鐵。