單項(xiàng)選擇題低速柴油機(jī)曲軸如采用碳鋼鍛件制造,須進(jìn)行正火處理,粗加工后退火處理,其目的是()

A.代替調(diào)質(zhì)處理,消除加工應(yīng)力
B.消除網(wǎng)狀滲碳體,降低硬度
C.消除過熱缺陷,消除加工硬化
D.提高硬度,防止變形和開裂


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1.單項(xiàng)選擇題45號鋼曲軸鍛造毛坯進(jìn)行正火處理是為了()

A.代替退火處理
B.代替調(diào)質(zhì)處理
C.降低硬度便于加工
D.改善組織

2.單項(xiàng)選擇題船用大型低速柴油機(jī)曲軸大多采用半組合式,其主軸頸常選用()

A.優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼
B.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
C.灰口鑄鐵
D.合金鑄鐵

3.單項(xiàng)選擇題對于球墨鑄鐵曲軸為使其綜合機(jī)械性能好,應(yīng)進(jìn)行()

A.退火
B.低溫退火
C.正火
D.調(diào)質(zhì)處理

4.單項(xiàng)選擇題為了提高柴油機(jī)曲軸、連桿綜合機(jī)械性能,一般先進(jìn)行淬火,然后立即進(jìn)行()

A.高溫回火
B.中溫回火
C.低溫回火
D.等溫回火

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸一般采用先淬火再()

A.低溫回火
B.中溫回火
C.高溫回火
D.回火

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馬氏體時(shí)效鋼的特性是:模腔加工后可用簡便的()進(jìn)行硬化;時(shí)效處理的尺寸變化極小;材料的氣孔缺陷很少;焊接性能優(yōu)良;強(qiáng)度、()。

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