A、裝置領(lǐng)導(dǎo)
B、當(dāng)班反應(yīng)崗位盯表內(nèi)操
C、專人
D、工程技術(shù)人員
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A、丙烯、氨、空氣低流量
B、氨烯比（氨比）的過(guò)高或過(guò)低
C、氣烯比（空比）的過(guò)高或過(guò)低
D、尾氧過(guò)高或過(guò)低
A、事故氮?dú)獯祾唛y
B、吸收塔頂放空閥
C、空氣壓縮機(jī)防喘振閥
D、自產(chǎn)蒸汽放空閥
A、停車時(shí)切斷反應(yīng)進(jìn)料
B、保證事故狀態(tài)下反應(yīng)器的安全
C、降低反應(yīng)器運(yùn)行的危險(xiǎn)性
D、避免泄漏時(shí)對(duì)反應(yīng)器造成的不利影響
最新試題
蝶閥投用后可控制開(kāi)度，以調(diào)節(jié)流量。（）
當(dāng)丙烯腈裝置反應(yīng)器進(jìn)料聯(lián)鎖投用時(shí)，手動(dòng)啟動(dòng)緊急停車按鈕將不會(huì)導(dǎo)致裝置反應(yīng)器進(jìn)料中斷。（）
氮?dú)庵脫Q分析合格，要將系統(tǒng)內(nèi)剩余氮?dú)馀欧鸥蓛艉髠溆谩＃ǎ?/p>
焚燒廢水嘴的霧化不好不會(huì)導(dǎo)致焚燒爐產(chǎn)生淹膛。（）
脫氫氰酸塔頂回流泵備用時(shí)排Ps 線閥門可關(guān)閉。（）
從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，分程控制系統(tǒng)屬于復(fù)雜反饋控制系統(tǒng)。（）
進(jìn)入丙烯腈余熱爐燃料油量過(guò)高將會(huì)造成余熱爐聯(lián)鎖停車。（）
余熱爐空氣加熱器出口溫度是通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入空氣加熱器的空氣流量來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）
對(duì)于裝置不同運(yùn)行階段，反應(yīng)器撤熱水管換熱效果下降速度應(yīng)是相同的。（）
離心泵單試前，封水系統(tǒng)的配管、沖洗必須完成，并具備使用條件。（）