運(yùn)行過(guò)程中必須控制余熱爐中煙道氣含有一定量的過(guò)剩氧，其目的是確保余熱爐內(nèi)燃料及廢水、廢氣中有機(jī)物的完全分解。（）

進(jìn)入丙烯腈余熱爐燃料油量過(guò)高將會(huì)造成余熱爐聯(lián)鎖停車(chē)。（）

氣密試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證所有設(shè)備管線(xiàn)上法蘭連接處、閥門(mén)連接處、填料密封連接處的嚴(yán)密性，通過(guò)氣密試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)并最終消除泄漏，確?；ね读显囓?chē)。（）

機(jī)泵或透平單機(jī)試運(yùn)合格后，方可進(jìn)行機(jī)泵帶負(fù)荷試驗(yàn)。（）

一般來(lái)說(shuō)，急冷塔系統(tǒng)的氨穿透對(duì)回收塔頂壓無(wú)影響。（）

化工生產(chǎn)中可通過(guò)液體攪拌來(lái)強(qiáng)化液體與器壁的傳熱。（）

對(duì)于Ps 線(xiàn)的吹掃，應(yīng)遵循先主線(xiàn)后支線(xiàn)的原則。（）

從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，分程控制系統(tǒng)屬于復(fù)雜反饋控制系統(tǒng)。（）

為防止反應(yīng)氣體冷卻器因熱震而可能發(fā)生損壞，只要有熱的反應(yīng)氣體在離開(kāi)反應(yīng)器，就一定要有水流過(guò)冷卻器。（）

閥門(mén)補(bǔ)加閥門(mén)填料時(shí)，可帶壓操作。（）