A、基本不變
B、小幅上升
C、明顯降低
D、小幅降低
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A、投用的燃料氣帶液
B、硫銨聚合物焚燒量突然增加
C、燃料油壓控系統(tǒng)故障導(dǎo)致油嘴前壓力突然上升
D、廢水燒量增大
A、燃料燒嘴投用不均勻
B、氫氰酸送入焚燒爐焚燒
C、焚燒爐底風(fēng)門開度過(guò)大
D、廢水燒嘴投用不當(dāng)
A、燃料油槽中燃料油帶水
B、燃料油槽中燃料油粘度高
C、燃料油槽溫度過(guò)低
D、燃料油槽溫度過(guò)高
最新試題
丙烯進(jìn)料量一定時(shí),丙烯純度下降,則反應(yīng)出口氣體中尾氧含量將會(huì)下降。()
為防止反應(yīng)氣體冷卻器因熱震而可能發(fā)生損壞,只要有熱的反應(yīng)氣體在離開反應(yīng)器,就一定要有水流過(guò)冷卻器。()
通常廢水中有機(jī)物含量偏高,則焚燒爐煙道溫度將會(huì)偏高。()
水環(huán)式真空泵運(yùn)行時(shí),葉輪旋轉(zhuǎn),水被葉輪帶動(dòng)形成水環(huán)并離開中心。()
蝶閥投用后可控制開度,以調(diào)節(jié)流量。()
對(duì)于裝置不同運(yùn)行階段,反應(yīng)器撤熱水管換熱效果下降速度應(yīng)是相同的。()
當(dāng)丙烯腈裝置反應(yīng)器進(jìn)料聯(lián)鎖投用時(shí),手動(dòng)啟動(dòng)緊急停車按鈕將不會(huì)導(dǎo)致裝置反應(yīng)器進(jìn)料中斷。()
從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,分程控制系統(tǒng)屬于復(fù)雜反饋控制系統(tǒng)。()
機(jī)泵或透平單機(jī)試運(yùn)合格后,方可進(jìn)行機(jī)泵帶負(fù)荷試驗(yàn)。()
備用機(jī)泵的日常檢查要檢查潤(rùn)滑油的油質(zhì)及油位是否符合要求。()