A.對甘醇管線排放
B.對閃蒸罐排
C.導(dǎo)通流程對裝置進(jìn)行泄壓
D.做好再次啟機(jī)準(zhǔn)備
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A.5s
B.7s
C.8s
D.10s
A.界區(qū)進(jìn)出口閥
B.進(jìn)出口連通閥
C.分離器放空閥
D.洗滌器放空閥
A.TICV—1101工作不正常
B.乙二醇風(fēng)機(jī)臺數(shù)不合理
C.乙二醇泵發(fā)生汽蝕
D.空冷器風(fēng)機(jī)角度不合適
A.乙二醇泵入口過濾器堵
B.系統(tǒng)內(nèi)乙二醇溫度低
C.乙二醇泵入口壓力高
D.乙二醇被污染
A.TIC—1101調(diào)節(jié)回路故障
B.乙二醇風(fēng)扇運(yùn)行臺數(shù)少
C.潤滑油箱油溫高
D.三甘醇泵不上量
最新試題
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)啟車時(shí)，當(dāng)發(fā)生器壓力至0.1MPa，緩開塔頂氣氨出口。
深冷裝置的火炬管線中的液擊易引起火炬管線掉架，所以火炬系統(tǒng)中輕烴要及時(shí)處理掉。
引進(jìn)負(fù)壓原穩(wěn)裝置啟車前所有壓力容器、液位指示器和管線上的油污排放閥及放空閥應(yīng)關(guān)閉。
國產(chǎn)天然氣氨壓縮淺冷裝置制冷系統(tǒng)正常停車后，水分餾塔塔底出口閥應(yīng)打開。
深冷裝置啟動(dòng)膨脹機(jī)前，應(yīng)在制冷的同時(shí)進(jìn)行加載，使壓力升到2.8～3.0MPa。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤滑油壓力低于0.056MPa時(shí)，會導(dǎo)致裝置的事故停車。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)長期停車時(shí)，應(yīng)放凈冷卻水和設(shè)備中的積水。
深冷裝置脫甲烷塔從某一塊塔板上抽出的液體經(jīng)側(cè)沸器汽化后的氣體，一般都返回到抽出板以上的某一塊塔板。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高，但動(dòng)力消耗低。
國產(chǎn)的天然氣氨壓縮淺冷裝置發(fā)現(xiàn)氨管線泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏管線前后閥門，并將破裂處的氨泄出。