A、排黃油管線堵
B、補水過多
C、油水乳化,分層不好,廢堿液中水包油
D、堿液濃度過低
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A、查明火源的及著火原因
B、救火
C、報警
D、防止火勢的擴大
A、各系統(tǒng)能保持原始狀態(tài)的就應(yīng)維持
B、如果裂解系統(tǒng)仍能保持運行,為減少損失和火炬的排放,可降低各爐負荷或減少開車的臺數(shù)
C、分離一般處于保溫、保壓和保液面的狀態(tài)
D、壓縮機能停則停,以減少損失和火炬的排放
A、盡最大可能保證壓縮機組不受損害的原則
B、盡快將壓縮機組停下來又要動作無誤的原則
C、盡可能慢而穩(wěn)妥的原則
D、盡可能縮小事故范圍和使緊急狀態(tài)不進一步發(fā)展的原則
A、超速跳閘(電子超速跳閘和機械超速跳閘)
B、現(xiàn)場手動跳閘(室內(nèi)按緊急停車按鈕跳閘)
C、外來信號聯(lián)鎖跳閘
D、邏輯錯誤跳閘
A、超速跳閘
B、現(xiàn)場按手動停車按鈕
C、室內(nèi)按緊急停車按鈕
D、外來信號跳閘
最新試題
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
乙烯機、丙烯機系統(tǒng)在正常開車前為什么要進行干燥?露點多少合格?
為什么壓縮機吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
壓縮機喘振應(yīng)如何處理?
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
裂氣壓縮機為什么怕堿進壓縮系統(tǒng)?