A、當(dāng)密封氣壓力變高時(shí)需切換
B、當(dāng)密封氣壓差過大時(shí),需切換
C、先打開備用臺(tái)的進(jìn)出口閥,再關(guān)閉運(yùn)行過濾器的進(jìn)出口閥
D、切換后需立即清理并備用
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A、實(shí)行專職專責(zé)制
B、執(zhí)行崗位責(zé)任制、巡回檢查制和交接班制等
C、對備用設(shè)備也要經(jīng)常維護(hù),做到能隨時(shí)投產(chǎn)
D、設(shè)備整潔,消除“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象
A、潤滑油的油位
B、是否有泄漏
C、冷卻水是否暢通
D、電機(jī)電流
A、停止泵的運(yùn)行并停電
B、關(guān)閉進(jìn)出口閥門
C、關(guān)閉泵體壓蓋水封閥、泵體排氣閥、入口閥水封閥
D、打開排液閥倒空
A、調(diào)速器的調(diào)速油液面、調(diào)速閥及抽氣閥升程
B、密封油、潤滑油、調(diào)速油壓力
C、軸承溫度、潤滑油回油情況
D、油氣壓差、氣氣壓差、高位槽液位
A、喘振工況
B、阻塞工況
C、高速運(yùn)行工況
D、低速運(yùn)行工況
最新試題
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。