A、隔離氣
B、一次密封
C、二次密封
D、三次密封
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A、開(kāi)車(chē)前防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
B、開(kāi)車(chē)前防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣系統(tǒng)
C、開(kāi)車(chē)后防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
D、開(kāi)車(chē)后防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣密封
A、外側(cè)浮環(huán)
B、動(dòng)環(huán)
C、內(nèi)側(cè)密封盒
D、“O”型環(huán)
A、當(dāng)密封氣壓力變高時(shí)需切換
B、當(dāng)密封氣壓差過(guò)大時(shí),需切換
C、先打開(kāi)備用臺(tái)的進(jìn)出口閥,再關(guān)閉運(yùn)行過(guò)濾器的進(jìn)出口閥
D、切換后需立即清理并備用
A、實(shí)行專(zhuān)職專(zhuān)責(zé)制
B、執(zhí)行崗位責(zé)任制、巡回檢查制和交接班制等
C、對(duì)備用設(shè)備也要經(jīng)常維護(hù),做到能隨時(shí)投產(chǎn)
D、設(shè)備整潔,消除“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象
A、潤(rùn)滑油的油位
B、是否有泄漏
C、冷卻水是否暢通
D、電機(jī)電流
最新試題
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車(chē)?
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
裝置停車(chē)時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線(xiàn)不超溫、不超壓。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來(lái),則需要-90℃以下的低溫分離。
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。