A、檢驗(yàn)設(shè)備安裝或大修的質(zhì)量
B、提前暴露問題,減小機(jī)組聯(lián)運(yùn)后的故障幾率
C、對(duì)超速保護(hù)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),檢驗(yàn)在規(guī)定最高限額內(nèi)轉(zhuǎn)速下的動(dòng)作準(zhǔn)確性
D、檢驗(yàn)蒸汽的品質(zhì)
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A、超速試驗(yàn)
B、調(diào)速試驗(yàn)
C、最大轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
D、真空試驗(yàn)
A、公用工程
B、真空系統(tǒng)
C、油路系統(tǒng)
D、復(fù)水系統(tǒng)
A、潤滑油的溫度
B、軸承溫度
C、透平排出側(cè)蒸汽溫度
D、真空度
A、全開壓縮機(jī)最小流量返回閥
B、視情況全開吸入側(cè)補(bǔ)氮閥
C、全開現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)淋閥
D、全開放火炬閥
A、保證滿足吸入最小流量
B、保證吸入端壓力不能過低
C、出口壓力不能過低
D、出口溫度不能過低
最新試題
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
簡(jiǎn)述裂解氣干燥的目的。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?