A、壓縮機(jī)出口冷凝器丙烯液面低
B、丙烯制冷壓縮機(jī)一段吸入壓力低
C、乙烯冷劑收集罐液面低
D、乙烯制冷壓縮機(jī)負(fù)荷低
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A、丙烯制冷壓縮機(jī)吸入壓力高
B、乙烯制冷壓縮機(jī)負(fù)荷過大
C、系統(tǒng)有不凝氣
D、丙烯制冷壓縮機(jī)出口壓力高
A、出口丙烯冷凝器液面高
B、二元冷劑收集罐的液面過高
C、系統(tǒng)負(fù)荷低
D、出口冷凝器的水溫高、壓力低
A、轉(zhuǎn)速過高
B、壓縮機(jī)吸入負(fù)荷低
C、壓縮機(jī)吸入性能不好
D、一段吸入罐無液面
A、驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力低、溫度低
B、抽汽量大
C、排汽壓力低
D、真空度高
A、丙烯冷劑收集罐無液封引起竄氣
B、丙烯冷劑收集罐液面高
C、一段吸入壓力低
D、四段最小流量返回開度小
最新試題
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
簡(jiǎn)述油路小透平開車步驟?
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。