A、可以空負(fù)荷試車(chē)調(diào)試
B、調(diào)試時(shí)密封液不投用
C、調(diào)試前不需要盤(pán)車(chē)
D、冷泵調(diào)試前要預(yù)冷
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A、4小時(shí)
B、8小時(shí)
C、16小時(shí)
D、24小時(shí)
A、按下確認(rèn)按鈕信號(hào)燈仍在閃光的為事故的第一原因
B、按下復(fù)位按鈕信號(hào)燈仍在閃光的為事故的第一原因
C、現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)燈亮的為事故第一原因
D、聯(lián)鎖停車(chē)的直接原因需人工按聯(lián)鎖邏輯圖進(jìn)行查找
A、蒸汽品質(zhì)不好
B、蒸汽溫度高
C、蒸汽壓力低
D、蒸汽中帶水
A、通流面積減少,阻大增大
B、蒸汽流量減少
C、出力降低
D、減小了轉(zhuǎn)子的軸向推力
A、壓縮機(jī)流量過(guò)大,產(chǎn)生了嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離和脫離區(qū)的急劇擴(kuò)大的情況,這時(shí)就產(chǎn)生了喘振
B、只有當(dāng)管網(wǎng)性能曲線(xiàn)與壓縮機(jī)性能曲線(xiàn)的交點(diǎn)進(jìn)入喘振界限線(xiàn)之內(nèi),才會(huì)發(fā)生喘振現(xiàn)象
C、當(dāng)接近或進(jìn)入喘振工況時(shí),機(jī)體和軸承會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)
D、吸入氣體的分子量變小、吸入溫度變高、吸入壓力變低都是通過(guò)降低了吸入氣體的密度,而容易引起壓縮機(jī)喘振
最新試題
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來(lái),則需要-90℃以下的低溫分離。
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
簡(jiǎn)述油路小透平開(kāi)車(chē)步驟?
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車(chē)前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?