A、轉(zhuǎn)速變低
B、一段吸入罐壓力變低
C、吸入氣量變低
D、透平出力變小
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A、應(yīng)調(diào)整段間溫度
B、應(yīng)開大各吸入罐凝液排出閥
C、重組分增多
D、負(fù)荷變小
A、裂解氣吸入量不變
B、丙烯制冷壓縮機(jī)負(fù)荷變小
C、乙烯制冷壓縮機(jī)負(fù)荷變小
D、分離用戶的負(fù)荷變大
A、壓縮機(jī)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)容積流量
B、壓縮機(jī)出口標(biāo)準(zhǔn)容積流量
C、壓縮機(jī)進(jìn)口質(zhì)量流量
D、壓縮機(jī)出口質(zhì)量流量
A、軸耗能量頭與多變能量頭
B、多變能量頭與軸耗能量頭
C、驅(qū)動機(jī)的軸功率與多變能量頭
D、多變能量頭與驅(qū)動機(jī)的軸功率
A、轉(zhuǎn)速、出口壓力
B、流量、出口壓力
C、吸入壓力、轉(zhuǎn)速
D、出口壓力、流量
最新試題
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
油溫高、低時(shí)對機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
壓縮機(jī)啟動后,潤滑油最低溫度為多少?為什么?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
簡述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。