所有施工準備和主體工程施工的各項活動，都應在施工組織設計的指導下進行。

新奧法與圍巖共同形成具有抵抗外力作用的承載拱圈或稱廣義的復合支護系統(tǒng)。

施工組織設計要規(guī)劃對外交通運輸?shù)难鼐€重大設施和與國家干線的連接。

施工組織設計中，要對主體工程施工的關鍵技術問題進行專門的設計和論證。

骨料加工與大壩混凝土澆筑同步，骨料加工廠的生產(chǎn)能力需要根據(jù)骨料用量過程和堆存情況推算。

主體工程施工期是指從關鍵線路上的主體工程項目施工開始起至最后一臺（批）機組發(fā)電時為止。

地質(zhì)條件較差，圍巖允許暴露時間短的平洞，襯砌支護的合理安排是首先分部開挖掘進，貫通再襯砌。

噴混凝土可以填平凹凸不平的壁面，以避免過大的局部應力集中。

二期通水冷卻可以有效地削減壩體的水化熱溫升。

初步設計及總概算獲批準，項目列入國家年度基本建設計劃是主體工程施工的必要條件。