A．增大氫炔比，催化劑選擇性下降
B．增大氫炔比，催化劑的選擇性增大
C．減小氫炔比出口乙炔可能超標(biāo)
D．減小氫炔比，綠油生成量增大
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A．串級(jí)
B．比值
C．超馳
D．分程
A．床層溫度較高
B．出口乙炔經(jīng)常超標(biāo)
C．床層溫升小
D．綠油生成量加大
A．加大注H2量
B．減小注H2量
C．無(wú)需調(diào)整
D．不能確定
A．反應(yīng)器進(jìn)料中乙炔濃度
B．反應(yīng)器負(fù)荷
C．進(jìn)料中丁二烯含量
D．反應(yīng)器末段出口溫度
A．降低催化劑的活性
B．提高催化劑的選擇性
C．提高反應(yīng)速度
D．增加乙烯收率
最新試題
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對(duì)裝置有什么影響？
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些？
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開(kāi)車(chē)過(guò)程中，開(kāi)始配氫的條件有（）。
要減少碳三加氫過(guò)程中的綠油生成量，可行的方法有（）。
碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車(chē)時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
緊急停車(chē)后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場(chǎng)處理正確的有（）。
原始開(kāi)車(chē)時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車(chē)前要進(jìn)行（）。
影響碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行的因素主要有（）。
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比，下列說(shuō)法正確的是（）。