A、反風(fēng)道
B、反風(fēng)門
C、反轉(zhuǎn)
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A、等于
B、小于
C、不小于
A、安全第一
B、生產(chǎn)第一
C、先生產(chǎn)后安全
A、降低噪音
B、將動(dòng)壓的一部分轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓
C、增大出風(fēng)口的風(fēng)量
A、0.5m/s-10m/s
B、10m/s以上風(fēng)速
C、0.3m/s-0.5m/s
A、大
B、小
C、相等
最新試題
局部風(fēng)機(jī)集中串聯(lián)時(shí),靠近風(fēng)機(jī)側(cè)的風(fēng)筒承壓()。
在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中流入節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量與流出節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量的代數(shù)和()。
若把巷道棚子支護(hù)換成錨噴支護(hù),則巷道的摩擦阻力會(huì)()。
并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中各分支風(fēng)路的風(fēng)壓之間的關(guān)系是()。
壓入式局部通風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口距巷道出風(fēng)口距離不得小于()。
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián),采用下行通風(fēng),其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時(shí),可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是()。
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián),采用上行通風(fēng),其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時(shí),可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是()。
安設(shè)輔助通風(fēng)機(jī)來提高風(fēng)量的方法屬于()。
當(dāng)巷道的風(fēng)速大于0.15m/s時(shí),風(fēng)流的流動(dòng)狀態(tài)為()。
在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中流入網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)量與流出網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)量的代數(shù)和()。