灌砂法測定密度時(shí)試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。

土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評定公路工程質(zhì)量和等級的標(biāo)準(zhǔn)尺度。