A、以人為本
B、風(fēng)險預(yù)控
C、持續(xù)改進(jìn)
D、追求卓越
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、風(fēng)險預(yù)控式的管理
B、經(jīng)驗(yàn)式管理
C、注重風(fēng)險、過程管理
D、全員參與的自主安全管理
A、制度管理
B、輔助管理
C、風(fēng)險預(yù)控管理
D、生產(chǎn)系統(tǒng)安全要素管理
A、以風(fēng)險預(yù)控為核心
B、全方位管理
C、以PDCA循環(huán)為模式
D、全過程管理
A、事故
B、危險源辨識
C、風(fēng)險評估
D、危險源
A、工作任務(wù)分析法
B、事故致因機(jī)理法
C、事故樹分析法
D、經(jīng)驗(yàn)分析法
最新試題
提升運(yùn)輸能力滿足礦井、采區(qū)安全生產(chǎn)需要，人貨不混乘，不超速運(yùn)人。
掘進(jìn)工作面“三專兩閉鎖”設(shè)置齊全、靈敏可靠；采煤工作面甲烷電閉鎖設(shè)置齊全、靈敏可靠。
液壓系統(tǒng)無漏、竄液，部件無缺損，管路無擠壓，連接銷使用規(guī)范；注液槍完好，控制閥有效。
工作面兩端第一組支架與巷道支護(hù)間凈距不大于1m，單體支柱初撐力符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
開展水文地質(zhì)類型劃分工作，發(fā)生較大及以上水害事故或者因突水造成采掘區(qū)域或礦井被淹的，恢復(fù)生產(chǎn)前應(yīng)重新確定。
作業(yè)前對作業(yè)范圍內(nèi)空氣環(huán)境、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及作業(yè)地點(diǎn)支護(hù)和頂?shù)装逋旰脿顩r等實(shí)時觀測，進(jìn)行崗位安全風(fēng)險辨識及安全確認(rèn)。
掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備完好，裝載設(shè)備照明、保護(hù)及其他防護(hù)裝置且齊全可靠，使用正常。
機(jī)電事故率不高于2%；設(shè)備待修率不高于5%。
各種管路應(yīng)每100m設(shè)置標(biāo)識，標(biāo)明管路規(guī)格、用途、長度、載體、流向、管路編號等；管路敷設(shè)（吊掛）符合要求，穩(wěn)固；無銹蝕，無跑、冒、滴、漏。
主井提升宜采用集中遠(yuǎn)程監(jiān)控，可不配司機(jī)值守，但應(yīng)設(shè)圖像監(jiān)視，并定時巡檢。