轉(zhuǎn)機試運啟動時，人要站在軸承箱附近以便觀察軸承的運行情況。

所有的灰渣泵必須使用高于泵出口的軸封水來對盤根箱進行密封。

撈渣機鏈條脫落壓輪的主要原因是鏈條太松和刮板歪造成的。

為了使灰渣輸送過程中，能在管道內(nèi)處于懸浮的流動狀態(tài)，所以管內(nèi)的流速越快越好。

補焊合金鋼閥門或大而厚的碳鋼閥門前需進行預(yù)熱。

葉輪前后蓋板上的背葉片，起密封和減少軸向推力的作用。

ZJ系列渣漿泵的葉輪與前后護板平面之間的間隙一般應(yīng)保持在5mm。

底座加墊時，厚的在下邊，最薄的在中間，較薄的在上邊，加墊數(shù)量不受限制。

焊縫應(yīng)光滑美觀，焊縫的高低寬窄一致，焊縫不允許存在咬邊，焊瘤弧坑、表面氣孔、表面裂紋等缺陷。

為了保持灰場內(nèi)積灰面上經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并將灰場排水的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，要調(diào)整好灰場內(nèi)灰水混合物的流向。