A、4;
B、6;
C、8;
D、10。
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A、英制、公制、管螺紋;
B、手工、機用、管螺紋;
C、粗牙、中牙、細牙;
D、大號、中號、小號。
A、儲能;
B、反饋;
C、隔直;
D、整流。
A、3.1416;
B、43.720;
C、3.1278;
D、0.4278。
A、0.17389;
B、0.1739;
C、0.1738;
D、0.17340。
A、整流;
B、濾波;
C、放大信號;
D、續(xù)流。
最新試題
鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中()退出;其他保護裝置被迫退出運行的,必須在()內恢復,否則應立即停機、停爐處理。
DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)的系統(tǒng)配置應符合要求,F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可(),同時FSSS裝置應具有()自動/手動火焰檢測器和()的試驗功能。
重要控制、保護信號根據(jù)所處位置和環(huán)境,信號的取樣裝置應有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動的等措施。觸發(fā)機組跳閘的保護信號的開關量儀表和變送器應()設置,當確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時,其信號應()進入保護系統(tǒng)。
若發(fā)生熱工保護裝置系統(tǒng)、包括一次檢測設備故障,必須開具()經(jīng)總工程師批準后迅速處理。
DCS的系統(tǒng)接地必須嚴格遵守技術要求,所有進入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質量合格的()電纜,且有良好的()接地。
涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的()操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應直接送入()電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機的安全。
系統(tǒng)電源應設計有可靠的()手段(如采用UPS電源),備用電源的切換時間應小于(),應保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應在控制室內設有()于DCS之外的聲光報警。
主機及主要輔機保護邏輯設計合理,符合工藝及控制要求,邏輯執(zhí)行時序、相關保護的配合時間配置合理,防止由于()等時間參數(shù)設置不當而導致的保護失靈。
熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應優(yōu)先于()指令。機組應設計硬接線跳閘回路,分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應冗余配置。
對于獨立配置的鍋爐滅火保護應保證裝置系統(tǒng)本身完全符合相應技術規(guī)范的要求,所配()必須可靠,系統(tǒng)涉及到的爐膛壓力的取壓裝置、壓力開關、傳感器、火焰檢測器及冷卻風系統(tǒng)等外圍設備必須處于()狀態(tài)。