A、沒有觸發(fā)器
B、沒有統(tǒng)一的時鐘脈沖控制
C、沒有穩(wěn)定狀態(tài)
D、輸出只在內(nèi)部狀態(tài)有關(guān)
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A、由同類型的觸發(fā)器構(gòu)成
B、各觸發(fā)器時鐘端連在一起，統(tǒng)一由系統(tǒng)時鐘控制
C、可用前級的輸出做后級觸發(fā)器的時鐘
D、可用后極的輸出做前級觸發(fā)器的時鐘
A、基本RS
B、同步RS
C、同步D
D、邊沿D
A、0
B、1
C、2
D、4
A.置1
B.置0
C.計數(shù)
D.保持
A、上升沿觸發(fā)
B、下降沿觸發(fā)
C、高電平觸發(fā)
D、低電平觸發(fā)
最新試題
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
處理接觸器故障時，檢查接觸器觸點磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點時（）
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
因為氧化鋅避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。