A、二者是同一個概念
B、二者不是同一個概念
C、二者沒有任何關(guān)系
D、二者可以互換
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A、同步電壓與主電壓應(yīng)為同相
B、同步信號應(yīng)是鋸齒波
C、必須包含雙脈沖環(huán)節(jié)
D、觸發(fā)脈沖應(yīng)滿足一定的移相范圍要求
A、晶閘管導(dǎo)通
B、兩個晶閘管同時導(dǎo)通
C、兩個相鄰相的晶閘管同時導(dǎo)通
D、兩個二極管同時導(dǎo)通
A、變壓器存在漏抗
B、變壓器存在內(nèi)阻
C、變壓器變比太小
D、變壓器容量不夠
A、開通電路
B、關(guān)斷電路
C、反偏電路
D、抗飽和電路
A、IGBT
B、GTO
C、MOSFET
D、SITH
最新試題
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()