變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。

對(duì)于多邊形接線方式，沒(méi)有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。

處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn)，計(jì)為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。

ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。

斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。

斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。

可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。

ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。

參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，分為（）

電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線，對(duì)嚴(yán)重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間的大面積停電，并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。