對(duì)于多邊形接線方式，沒(méi)有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。

對(duì)負(fù)荷中心等區(qū)域，應(yīng)立足保證供電的可靠性，建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。

輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）

斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。

斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。

變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測(cè)裝置。

非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估中，該方法的依據(jù)是：一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來(lái)確定。

220kV變壓器可用系數(shù)可通過(guò)該電壓等級(jí)每個(gè)單臺(tái)變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)的加權(quán)平均計(jì)算得出。

處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn)，計(jì)為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。

ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。