A、第一類非計(jì)劃停運(yùn)事件
B、第二類非計(jì)劃停運(yùn)事件
C、第三類非計(jì)劃停運(yùn)事件
D、第四類非計(jì)劃停運(yùn)事件
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A、動(dòng)物影響
B、電力系統(tǒng)影響
C、自然因素
D、二次設(shè)備影響
A、運(yùn)行日志
B、工作票
C、操作票
D、檢修日志
A、運(yùn)行
B、小修
C、大修
D、計(jì)劃停運(yùn)
A、無(wú)載變壓器調(diào)分接頭
B、故障拉停
C、故障跳閘
D、未列入計(jì)劃的設(shè)施消缺或檢修
A、第四類非計(jì)劃停運(yùn)
B、停用
C、小修
D、強(qiáng)迫停運(yùn)
最新試題
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn),輸電回路記受累停運(yùn)備用。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(包括線夾),屬于電流互感器范圍。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼,共8位,第二位為隔離開(kāi)關(guān)碼,其他設(shè)備填0。
電壓互感器二次引出端子排(板)以內(nèi)部分,屬于電壓互感器部分。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
電纜線路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線路只能有一個(gè)編碼。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí),其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知,可靠性投資成本越高,可靠性水平越高,因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線,對(duì)嚴(yán)重的多重故障,系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定,但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰,避免系統(tǒng)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間的大面積停電,并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
斷路器檢修線路旁代,但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。