A.對“可用系數(shù)”綜合指標(biāo)及相關(guān)數(shù)據(jù)有影響。
B.直接影響“停運(yùn)率”指標(biāo)的計算。
C.僅影響輸電線路基本情況匯總統(tǒng)計結(jié)果。
D.無影響
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A.純架空線路代碼第1位“2”，“線路類型”為“架空線路”
B.混合線路代碼第1位“H”，“線路類型”為“混合線路”（架空及電纜部分的代碼及名稱相同）
C.純電纜線路代碼第1位“A.”，“線路類型”為“電纜線路”
D.混合線路代碼第1位“2”，“線路類型”為“混合線路”（架空及電纜部分的代碼及名稱相同）
A、必須先向上級請示解鎖后才能進(jìn)行修改
B、無須解鎖，直接進(jìn)行修改即可（變成待審批數(shù)據(jù)）
C、請示上級主管部門同意后，直接對鎖定的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改（形成的待審批數(shù)據(jù)，經(jīng)地市和省公司兩級審批后生效）
D、對加鎖而又需要修改的數(shù)據(jù)，將其刪除后再重新錄入
A.、直接修改該線路的基礎(chǔ)注冊數(shù)據(jù)記錄。
B.、同時注意修改相應(yīng)的統(tǒng)計事件記錄數(shù)據(jù)。
C.、在“線路代碼管理”功能中，直接進(jìn)行“線路代碼”
D.、鎖定的數(shù)據(jù)，不允許直接進(jìn)行“線路代碼”修改操作
A.米
B.千米
C.百千米
D.百米
A.不屬于
B.屬于
C.不確定
D.均可
最新試題
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計為運(yùn)行狀態(tài)。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時間內(nèi)完成的停運(yùn)，計為第四類非計劃停運(yùn)。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
多尺度分析包括（）三個方面，以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計劃停運(yùn)率。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計，分為（）
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。