電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個編碼。

處于備用狀態(tài)的設施，經(jīng)調(diào)度臨時批準進行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準時間內(nèi)完成的停運，計為第四類非計劃停運。

充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。

變電回路和輸電回路任意側(cè)停運時，其折算系數(shù)=實際停運側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。

多端輸電回路線路任一點故障引起停運時，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運。

變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。

斷路器檢修線路旁代，但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運狀態(tài)。

電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線，對嚴重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電，并盡可能迅速恢復系統(tǒng)的正常運行。

電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。

對于多邊形接線方式，沒有物理意義上的母線設備存在，因此不存在母線回路。