在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。