A、40
B、50
C、55
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A、15
B、20
C、25
A、親水
B、憎水
C、吸水
A、S14與S15
B、S14與S16
C、S15與S16
A、15
B、20
C、25
A、天然砂
B、機(jī)制砂
C、石屑
A、2
B、3
C、4
A、2.5
B、2.6
C、2.45
A、破碎礫石
B、篩選礫石
C、鋼渣
A、當(dāng)天
B、立即
C、不能超過第二天
A、1
B、3
C、5
最新試題
高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用()做填料。
石油瀝青加工及瀝青混合料()應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。
瀝青表面處治應(yīng)注意(),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時,應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻,過多的浮料應(yīng)掃出路外。
施工管理與質(zhì)量檢查報告應(yīng)包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標(biāo)、試驗(yàn)段鋪筑報告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果()、施工過程中工程質(zhì)量檢查結(jié)果()、工程交工驗(yàn)收質(zhì)量自檢結(jié)果()、工程質(zhì)量評價,以及原始記錄在案、相冊、錄像等各種附件。
高速公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制,實(shí)行()質(zhì)量管理。
高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和()的雙重檢驗(yàn)控制,互相校核。
熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分()兩個階段
壓路機(jī)不得在()路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造,易影響環(huán)境與造成人體傷害的()不宜直接使用。
壓路機(jī)應(yīng)以()的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。