高速公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行（）質(zhì)量管理。

壓路機(jī)應(yīng)以（）的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。

鋪設(shè)上封層的（）必須徹底清掃干凈，對(duì)車(chē)轍、坑槽、裂縫進(jìn)行處理或挖補(bǔ)。

各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，各種礦料是以同一料源、同一次購(gòu)入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格材料為一＂批＂瀝青是指從同一來(lái)源、同一次購(gòu)入且儲(chǔ)入（）的同一規(guī)格的瀝青為一＂批＂。

礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境與造成人體傷害的（）不宜直接使用。

鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。

熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分（）兩個(gè)階段

施工管理與質(zhì)量檢查報(bào)告應(yīng)包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標(biāo)、試驗(yàn)段鋪筑報(bào)告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果（）、施工過(guò)程中工程質(zhì)量檢查結(jié)果（）、工程交工驗(yàn)收質(zhì)量自檢結(jié)果（）、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)，以及原始記錄在案、相冊(cè)、錄像等各種附件。

石油瀝青加工及瀝青混合料（）應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。

瀝青混合料運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，平衡裝料，以減少（）。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。